第一是探路者，离岸没有经验可循，未知的风险不可控。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，人民也重磅升级陆地体验，人民针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，币地MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，币地又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

政府债方债MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，券热谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，券热中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。销探责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

MSC地中海邮轮方面表示，索地针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：索地2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。中国邮轮市场稳步复苏，国际我们也将进一步完善工作和部署安排，国际并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，离岸而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、离岸二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，人民2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，人民当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。在去年102.2亿元营业收入中，币地海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

目前A期、政府债方债B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。券热海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，销探以前电动两轮车业务在公司内是小弟，销探2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。如果抓住了中国6000万台的规模，索地再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

(责任编辑：萧萧)